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问题说会不会选择复刻，我的回答是会的，首先我没钱去买正 品，要么就选择其他价格相对便宜的品牌，要么就只能选择复刻了，不过复刻市场鱼龙混杂，一不小心就会被坑，像那些跟专柜完全不对版的产品确实坑人，带出去被人一眼就看出是复刻的太尴尬了。既然要买复刻，那必须去选择高品质的，不细看看不出真假的那种。
说起阿斯顿马丁，肯定第 一印象会联想到那标志性的前脸。
去年，阿家的新款DBX STRAIGHT-SIX车型登陆中国市场。实车也于上月亮相重庆。在该车的品鉴会现场，一眼被DBX圈粉：俊朗的外形，加上可观的动力表现，有点“西装暴徒”即视感。在当下豪车SUV盛行的年代，DBX STRAIGHT-SIX浑身上下散发出雄性荷尔蒙，全新的直列六缸引擎拥有极具辨识度的经典阿斯顿.马丁声浪特征，确实是让男人渴望驾驭的机甲战车。
与之前搭载4.0T V8 发动机＋9AT 变速箱的 DBX车型相比，DBX STRAIGHT-SIX搭载具有电动辅助系统的直列六缸 3.0T 发动机，搭载同样搭配 9AT 变速箱，将 DBX 车型起售价从原本 V8 车款的 236.8 万起售价整整拉低40万元，来到 189.8 万元。
值得一提的是，全新轻量化设计的3.0升直列六缸发动机让整车减重达30千克，销售帅哥介绍说，有了电动涡轮加持，这款车zui大动力达435马力和520牛米扭矩，时速0-100千米加速仅需5.4秒，zui高时速可达259千米/小时。与发动机匹配的是带液力变矩器的9AT变速箱，协同一套全时四驱系统，可胜任各种复杂路况，为驾驶者带来得心应手的掌控感。
DBX STRAIGHT-SIX拥有52:48近乎完美的均衡重量分布，新车依旧同V8车型一样，标配48V电控自动防倾杆，标配三腔室主动空气弹簧与电控自适应可调阻尼悬挂，搭配前 6 活塞刹车卡钳、倍耐力 P-Zero 轮胎，配置不谓不高！
坐进车内，新车内饰也基本与 DBX 相同，设计感以及作工质感出色，头层革特级真皮、精致的工艺和图案，不仅营造出经典英伦风，更让客户有机会根据自己的品位，打造专属的座舱风格与氛围。
还有不到一个月就是农历新年了，这个时候能提上一辆DBX STRAIGHT-SIX那可是虎虎生威，十分应景。悄悄告诉你，DBX STRAIGHT-SIX本月就开始交付客户了，重庆的品牌展厅已经有实车可以开放体验。
