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一汽丰田的凌放HARRIER定位中型SUV，定位中是介于紧凑型RAV4荣放与中型皇冠陆放之间。在国外，丰田HARRIER的前两代产品其实与雷克萨斯RX有着不可分割的关系，但zui新的国产第四代产品与雷克萨斯RX完全脱离了干系。
目前，一汽丰田凌放HARRIER正式上市，售价区间为21.18-29.78万元，基于TNGA-K平台打造而来。凌放HARRIER沿用日本本土市场的命名方式，而在北美市场则运用Venza的命名。
外观上，其实这台车相比家族其它车型更加的“雷化”，大面积的梯形格栅辨识度很高，“X型”元素明显。纤细的灯组内部为全LED光源，拥有自适应远近光功能，配置不低。
车身侧面彰显出了比较圆润的造型，设计上借鉴了早期雷克萨斯RX车型的样式。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4755/1855/1660mm，轴距为2690mm，与大众途观L差不多，但因其轴距与定位紧凑型SUV的荣放相同，故有人戏称它为精装版RAV4荣放。
这台一汽丰田凌放HARRIER的车内设计依然保守，没什么太多抢眼的地方，用料方面至少在丰田家族车系中可以算上等水平，大面积的软质材料在视觉上和触觉上都有着不错的表现。
12.3英寸全液晶仪表是两种动力规格的旗舰型独享配置，清晰度和功能性都没得挑。中控屏尺寸同样为12.3英寸，但依旧是顶配车型独享，低配车型则配备8英寸中控屏，UI设计确实有些老。
动力方面，新车提供2.0L自然吸气发动机以及2.5L混动系统，其中2.0L自然吸气发动机zui大功率为171马力，峰值扭矩209牛·米，匹配CVT无级变速箱。2.5L混动系统综合功率为222马力。
选手三直接竞品：日系三剑客的“厮杀”
一汽丰田凌放HARRIER虽然定位是中型SUV，但在车身尺寸以及价格区间上与本田CR-V和日产奇骏有着一定的重合，所以消费者在购车时会将这几台车纳入同一选择范围。CR-V和一汽丰田凌放HARRIER都有混动版本，同时凌放HARRIER和奇骏荣耀车型又都有2.0L自然吸气版本，所以竞争可以说是相当的激烈。
