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   日期:2022-01-10     浏览:2    
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前阵子,我们去广汽本田4S店探店时,恰好遇到型格摆在C位迎接它的上市时刻。短短一个多小时的时间内,我们就看见两拨人打听这台车,而且还是大叔级别的,可见这台车的受关注程度——站在“神车”思域的肩膀上,型格作为后来者,又有什么新鲜的招数来吸引大伙呢?

日前,我们试驾之后对它有了更深刻的了解,在此做一波分享。

和思域相比,型格的造型及线条要相对简单工整,所以在视觉上显得更扁平,两个车的实际尺寸其实没啥差别。修长的车头+紧凑的车尾,侧面看去的运动感非常棒,也不算浮夸。

型格的顶配是R18大脚,改装升级也方便;而思域的轮胎规格全系是R17,这也是两车的一个明显差异。黄色和蓝色是官方宣传层面的主打色,比较骚气;相较而言,白色确实就显得不那么“型格”了。

新一代思域采用了更加温和的造型,这反倒显得型格车尾运动感更强。尤其是运动版车型,做了更多黑化处理。

进入型格车内,个人觉得有点“复古”,可能是因为现在很多新车都在减少实体按键,型格的布局反倒让我觉得很亲切。中间那一溜蜂窝状的哑光饰板很有意思,通过拨杆调节空调出风,让人觉得:“嘿!这是一台不乏小心思的车型。”

BOSE音响也是和年轻人对路的,不过只有16.69万的顶配才有哟!

其实,光看静态部分,型格就已经显出了不少优于思域的地方。那么开起来怎么样呢?从参数上来看,型格和思域是相同的,1.5T发动机配CVT变速箱,zui大功率134kW,zui大扭矩240N m——型格还安排了手动挡。开起来,型格和思域的驾驶质感还是有些不同,当然,我也只是说说自动挡。


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